Na 1. rednem sestanku, smo se sodelujoči, po dolgotrajnih urah razmišljanja in morju predlogov, v en glas odločili, da se letos pelemo na Koroško.

Plan otvoritvene vožnje pa smo si zamislili tako: 

17.4.2010 ob 8.00AM se dobimo pred gostilno Cerovec. Po skupinskem slikanju se odpeljemo proti Rogatcu, kjer se v spomin poklonimo in prižgemo svečo g. Ivanu Juršiču. Po poklonu pa se peš prestavimo do ga. Zdenke Juršič, ki se je dobrosrčno ponudila, da nam pripravi prigrizek za srečno pot. 
Nato pa se odpeljemo proti 

Rogaška Slatina - Podplat - Poljčane - Slovenske Konjice - Stranice - Vitanje - Gor. Dolič - Slovenj Gradec - Ravne na Koroškem - Prevalje - Mežica - Črna na Koroškem - Šoštanj - Velenje - Celje - Šentjur - Mestinje - Rogaška Slatina. 

Omenjena pot je dolga približno 190KM. 
Med potjo je predviden en postanek za odtočit in kaj pritočit, nekje med Slovenj Gradcem in Črno na Koroškem. Nato pa do Rogaške, v enem kosu, do gostilne Cerovec, kjer nas bo čakal kralj živali za vaše trebuščke. Pa za poplaknit bo tudi nekaj, nič bat. 

Ker pa nas bo spet večja skupina, in se moramo vsi kot posamezniki prilagajat skupini, da nam bo lepše, predvsem pa da se bomo lahko varno vozili, pa bi vas prosil da si spodnje vrstice pozorno preberete in da jih tudi kolikor se le da upoštevate.

- Zaradi boljše organizacije (pijače, hrane da je ne bi zmanjkalo) vas lepo prosim, da se predhodno prijavite na otvoritveno vožnjo. Prijava je lahko na forumu, mailu ali pa po telefonu g. predsedniku, Strašek Matjažu, Kidrič Sandiju. 

- Ob jutranjem zboru pri gostilni, bi vas prosil, da parkirate svoje motorje na parkirišču levo od prvega motorja, ki bo tam ter s pogledom proti cesti. (zaradi slikanja, da bodo motorji vsi vidni in vsi enako postavljeni). 

- Sedaj pa še nekaj pravil vožnje v skupini, katere sem citiral iz knjige MAGISTERIJ VOŽNJE MOTOCIKLA. 

Najtežje je voditi skupino motoristov. Počasen voznik naj vozi znotraj skupine. Če se kdo ne drži dogovorjenih pravil, ga pošljite domov! 
Vožnja v slabo organizirani in nehomogeni skupini lahko postane neprijetna. Veliko ljudi predstavlja veliko različnih želja in potreb. To pripelje tudi do preveč ustavljanja. Do neskončnega čakanja na nekoga, ki vedno nekaj zamuja z rokavicami in s čelado. Vedno isti motoristi pridejo na zborno mesto s prazno posodo za gorivo, vsi ostali pa že s polno. Zato je vprašljivo ali je vožnja v skupini sploh prijetna? 
Preden skupaj zapeljete med ovinke, se dogovorite o pravilih vedenja.
vir: Mitja Gustinčič; Izola 2007; Magisterij vožnje motocikla; str:133; 

Tukaj bi vas rad opozoril na čas prihoda na zbor 8.00 in da imate posode za gorivo polne. Upam da je vsak motor zmožen z eno polno posdo goriva prevozit 200KM. Če kateri motor nima takšnega dometa, naj prosim tisti javi na forum, da se vožnja (postnek) prilagodi. 

VARNOSTNA RAZDALJA 
Motoristi v skupini naj na cesti zavzamejo cikcakasti položaj. Vodja vozi na levi tretjini svojega voznega pasu, drugi ustrezno (za 1 sekundo) bolj zadaj in na notranji tretjini vozišča. Tretji motorist je spet na levi tretjini... razdalja med motoristoma, vozečima v isti liniji, naj bo dolga za dve sekundi vožnje! To je varnostna razdalja, v kateri lahko vsak zanesljivo reagira in tudi ustavi. Tako imajo vsi motoristi v vseh smereh dovolj prostora, ne glede na hitrost vožnje.
vir: Mitja Gustinčič; Izola 2007; Magisterij vožnje motocikla; str:134; 

Prosim, da se tega cik cak sistema čim bolj držite, saj bomo le tako lahko varno, pravočasno reagirali na nevarne situacije, ob enem pa tudi skrajšali celotno našo kolono in tako postali manj moteči na cesti. 

VODJA SKUPINE 
Skupina potrebuje vodjo, ki je dovolj razumen, da zna določiti najbolj tekoč in ne prehiter ritem vožnje. Vodja naj določi (dobrega) motorista, ki bo zapiral kolono. Manj izkušeni motorist ali tisti z najbolj počasnim strojem naj vozi znotraj kolone. Tako ga kolegi varujejo. A hkrati tudi ostaja v družbi, sicer zaostane in se lahko izgubi. 
Šef naj določi pravila vedenja in sporazumevanja.
vir: Mitja Gustinčič; Izola 2007; Magisterij vožnje motocikla; str:133; 

Tukaj me edino bega, če sem dobolj razumen. Ne vem, ne vem. Tisti, ki me poznajo vedo da.... 
V glavnem, kdo bo zapiral skupino in kdo bo vmes bo že vnaprej določeno in bodo tisti tudi obveščeni. Tisti bodo tudi imeli odsevne brezrokavnike. Prosim, da teh med vožnjo ne prehitevate. Načeloma se tudi ne prehitevate med sabo razen, če vam kdo pred vami nazorno pokaže, da ga prehitite. 

NE VOZITE VZPOREDNO 
Ko se potopite med ovinke, vstopate ali iztopate z avtoceste, je čas za eno vrsto: eden za drugim in s primerno varnostno razdaljo. Pa nikar na pamet. Vedno se prepričajte ali je cesta prosta. Križišča so najbolj nevarna.
vir: Mitja Gustinčič; Izola 2007; Magisterij vožnje motocikla; str:133; 

Mi bomo imeli bolj počasen tempo zato mislim, da lahko v daljših in bolj odprtih ovinkih ostanemo v cik cak formaciji, Če pa bodo ovinki bolj zaprti (Vitanje - Gor. Dolič, Črna - Šoštanj) pa bi bilo boljše če vozimo drug za drugim, s primerno varnostno razdaljo in med ovinki, prosim brez prehitevanja. 

SKUPINA IN PREHITEVANJE 
V enakem vrstnem redu, kot velja med vožnjo, se tudi prehiteva. Nikar kot čreda in na silo. 
Takoj po prehitevanju se vsak motorist postavi nekako na sredino svojega voznega pasu, da se lahko motoristi za njim ustrezno razvrstijo. Po prehitevanju se spet oblikuje začetna formacija vožnje.
vir: Mitja Gustinčič; Izola 2007; Magisterij vožnje motocikla; str:133; 

Jaz pričakujem, da bo med vožnjo nič, oziroma malo prehitevanja drugih udeležencev v prometu. Prehitevanjem se bomo poizkusili izognit, tako, da bomo upočasnili tempo na prednami vozeče vozilo, razen če bo tako počasno, da se za njim ne da pelajti. Takrat, pa bi vse prosil, da se prepriča če lahko to storite varno in da se držite zgoraj navedenega. 

Naj še enkrat opozorim, da si teh zadev nisem izmislil jaz in da so citirane iz knjige, ki jo je napisal priznan bivši dirkač in poznavalec motorjev. 
Upoštevanje teh pravil pa bo pomagalo, da bomo varneje in z več užitka prepeljali zastavljeno pot. 
Vsem udeležencem otvoritvene vožnje želim, da se imate skrajno lepo, da se nobenemu ne bi kaj neprijetnega pripetilo in da vsi s širokimi nasmehi pridemo nazaj domov. 


Lep motoristični pozdrav 
Strašek Matjaž 

P.S.: Če sem še kaj pozabil me prosim opozorite, da pripišem oz. kaj je viška zbrišem.

Povezava na forum: OTVORITVENA VOŽNJA 2010